一、隧道拱**带模注浆工艺原理
在台车上预埋径向注浆管,对二衬混凝土施工完2h后及时通过该注浆管进行注浆。注浆采用的制浆注浆一体机进行操作,注浆材料具有微膨胀、高流动性、早强、无泌水、操作时间长等特性,不仅起到空洞充填作用,且能起到弥补或修复二衬混凝土的缺陷的作用,提高衬砌混凝土整体质量。
二、隧道拱**带模注浆工艺特点
1、二衬模板**部预留注浆管及注浆排气孔,同时兼做检查拱**混凝土是否饱满的观察孔。
2、采用SM-RPC注浆管(以下简称RPC管)、微膨胀缓凝早强充填砂浆、制浆注浆一体机等灌注设备,设备简单,走行及操作方便。
3、操作简便,注浆一板二衬只需要2h左右,且不占用正常二衬施工时间。
4、带模注浆可在混凝土初凝时开始注浆,且注浆压力远**脱模后的注浆压力,提高衬砌混凝土与注浆处理浆液的整体性,修复各种混凝土缺陷。
5、带模注浆时,由于受到台车模板的保护,二衬混凝土不会破坏。一般混凝土浇筑压力**过6MPa,注浆浆液的压力一般不**过1.0MPa。
三、隧道拱**带模注浆工艺要点
1、施工工艺
在台车上预埋径向注浆管,对二衬施工完2h后及时通过该注浆管进行注浆。注浆可采用的制浆注浆一体机进行操作,注浆材料具有微膨胀、高流动性、早强、无泌水、缓凝等特性,不仅起到空洞充填作用,且能起到弥补或修复二衬混凝土的缺陷的作用。
(1)安装RPC注浆管、排气管**住防水板
根据二衬几何要求使改造后的模板就位后,将准备好的RPC注浆管(排气管)通过改造后的预留孔处进行“试穿”量测,确定RPC注浆管(排气管)的安装长度和检测二衬厚度是否满足设计要求,具体标准以RPC注浆管(排气管)**住防水板长度 法兰长度(7cm) 2cm为准。
注浆管及法兰安装、注浆连接接头安装
(2)记录板上记录RPC管埋入深度
根据(1)中操作,在RPC注浆管(排气管)**住防水板后做好标记记录RPC管埋入深度:标记应为两条线,一条为与二衬模板外模板的线(用来检测二衬厚度是否满足要求);另一条为二衬模板外模板线 2cm,即RPC注浆管(排气管)的下料长度。
(3)浇筑混凝土并观察预埋管出浆
二衬混凝土应对称浇筑,左右两侧混凝土面高差不得**过0.5m,前后高差不得**过0.6m,混凝土浇筑应逐窗逐层自模板窗口灌入,由下向上,对称分层,倾落自由高度不**过2m。浇筑拱**混凝土时,注浆管作为观察口,看混凝土是否浇注到拱**,注意观察预埋管是否泌浆为准,必要时可对注浆观察口进行清理,避免堵塞。
(4)注浆液制备及带模注浆
拱**注浆原则上按照从低端往高端开始注浆。二衬混凝土浇筑完成2~3h后进行,注浆材料采用充填砂浆,水灰比为0.18;注浆采用的制浆注浆一体机进行操作。浆液要求连续拌制,拌制过程中严格监控材料用量,确保浆液的质量。
(5)观察压力表和排气孔出浆
注浆结束标志以排气孔和端头模流出浓浆即结束注浆。若台车模板处出浆压力达到1.0MPa,仍未出浓浆,应更换排气孔注浆,直至中间排气孔和端模排气孔流出浓浆时停止注浆。
一、RPC注浆管
RPC注浆管是由我公司研发的T180**高性能混凝土材料成型,经过高温蒸养等特定工艺生产出来的一种新型水泥基注浆管。相比传统注浆管具有如下特点:
1、强度高,能够抵抗混凝土的挤压力,不折断;
2、与混凝土的粘接力好,与混凝土形成一个整体粘接面;
3、使用方便,可切割加工;
4、安装方便,既可以预埋安装,也可混凝土浇注固化后,进行打孔安装;
5、耐久性好,其使用寿命**过混凝土主体,达到免维护的要求。
RPC注浆管的性能指标
序号 项目 指标
1 抗压强度/(kn/m) ≧100
2 抗折强度/MPa ≧18
3 长度/mm ≧600
4 外径/mm 36±1
5 内径/mm 15±0.5
隧道衬砌拱**带模注浆工艺--注浆孔工艺
注浆孔数量
按照豫龙注浆台车长度设计注浆孔数量,9-12m台车不少于4个注浆孔。
如果衬砌中有钢筋网时可适当增加注浆孔数量。
注浆孔位置
12m台车注浆孔位置布置见下图,主注浆孔距离侧端模为
60-100cm。端模排气孔(也作为注浆孔)距端模边缘
100-150cm。中间排气孔(注浆孔)安置在混凝土灌注
口之间平均分布。
在初始设计注浆孔位置时,当设计位置与台车钢梁位置
有冲突时,可将注浆孔位置进行适当调整。
注浆孔位置示意图
注浆孔要求
首先,在衬砌台车模板**部开孔,孔径为40mm。
其次,在衬砌台车开孔处焊接固定法兰,固定法兰采用四周满焊方式,防止漏浆或注浆时法兰脱落。固定法兰连接螺栓在模板外侧,法兰厚度1cm。
法兰示意图
二衬台车改造:
通过对二衬台车的改造,实现对二衬拱**脱空带模注浆,在二衬浇筑完成2~6h时间后,在不脱模的情况下方可实现对二衬拱**脱空进行注浆,有效的提高施工效率,确保二衬拱**的密实。
(1)二衬台车拱**开孔
二衬台车拱**开孔布置示意图
(2)焊接固定法兰
在台车已开孔位置分别焊接固定法兰(如图所示),固定法兰外径120mm,内径40mm,用以固定RPC注浆管及定位法兰,法兰采用满焊连接。
焊接固定法兰示意图
(3)安装定位法兰
在已安装好的固定法兰上安装定位法兰(如图所示),定位法兰外径120mm,法兰钢管内径37.5~38mm,外径40mm,高度50mm,并在定位法兰中插入RPC注浆管。
(4)RPC管切槽
RPV注浆管“十”字溢流槽
在RPC管端头切割“十”字溢流槽(如图所示),槽深5mm,槽宽3mm。在RPC注浆管安装时,“十”字溢流槽应朝上紧贴防水板。
(5)安装RPC注浆管固定管,连接豫龙拱**带模注浆一体机
在安装完成RPC注浆管后,安装RPC注浆管固定管,固定管底部连接拱**带模注浆一体机注浆管。
三、隧道拱**带模注浆工艺要点
1、施工工艺
在台车上预埋径向注浆管,对二衬施工完2h后及时通过该注浆管进行注浆。注浆可采用的制浆注浆一体机进行操作,注浆材料具有微膨胀、高流动性、早强、无泌水、缓凝等特性,不仅起到空洞充填作用,且能起到弥补或修复二衬混凝土的缺陷的作用。
(1)安装RPC注浆管、排气管**住防水板
根据二衬几何要求使改造后的模板就位后,将准备好的RPC注浆管(排气管)通过改造后的预留孔处进行“试穿”量测,确定RPC注浆管(排气管)的安装长度和检测二衬厚度是否满足设计要求,具体标准以RPC注浆管(排气管)**住防水板长度 法兰长度(7cm) 2cm为准。
(2)记录板上记录RPC管埋入深度
根据(1)中操作,在RPC注浆管(排气管)**住防水板后做好标记记录RPC管埋入深度:标记应为两条线,一条为与二衬模板外模板的线(用来检测二衬厚度是否满足要求);另一条为二衬模板外模板线 2cm,即RPC注浆管(排气管)的下料长度。
(3)浇筑混凝土并观察预埋管出浆
二衬混凝土应对称浇筑,左右两侧混凝土面高差不得**过0.5m,前后高差不得**过0.6m,混凝土浇筑应逐窗逐层自模板窗口灌入,由下向上,对称分层,倾落自由高度不**过2m。浇筑拱**混凝土时,注浆管作为观察口,看混凝土是否浇注到拱**,注意观察预埋管是否泌浆为准,必要时可对注浆观察口进行清理,避免堵塞。
浇注拱**混凝土时注浆口观察出浆
(4)注浆液制备及带模注浆
拱**注浆原则上按照从低端往高端开始注浆。二衬混凝土浇筑完成2~3h后进行,注浆材料采用充填砂浆,水灰比为0.18;注浆采用的制浆注浆一体机进行操作。浆液要求连续拌制,拌制过程中严格监控材料用量,确保浆液的质量。
(5)观察压力表和排气孔出浆
注浆结束标志以排气孔和端头模流出浓浆即结束注浆。若台车模板处出浆压力达到1.0MPa,仍未出浓浆,应更换排气孔注浆,直至中间排气孔和端模排气孔流出浓浆时停止注浆。
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